Αιτία για νέα διαμάχη ανάμεσα σε Λευκωσία, Άγκυρα και Λονδίνο, αλλά και δημιουργίας αμφιβολιών για τις προθέσεις της ΕΕ έγιναν τα δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη Canadair που εξασφάλισε πρόσφατα η Κυπριακή Δημοκρατία. Τα δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη έχουν συγχρηματοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, στο πλαίσιο ενός προγράμματος για την φετινή θερινή περίοδο και προβλέπονται να αφιχθούν στην Κύπρο σήμερα, 15 Μαΐου.
Κύριος σκοπός της διαδικασίας εξασφάλισης των δύο επιπρόσθετων σημαντικών πυροσβεστικών εναέριων μέσων, είναι να ενισχυθούν έγκαιρα για την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών, αλλά και την πρόληψη τους, αφού θα πραγματοποιούν περιπολίες, έτοιμα να δράσουν άμεσα όπου χρειαστεί. Επίσης, αποτελούν προπομπό του σχεδιασμού για τη δημιουργία ενός εκ των κέντρων του συστήματος rescEU, που αποτελεί ένα σχέδιο για την αντιμετώπιση πυροσβεστικών καταστροφών.
Το πρόβλημα λοιπόν δημιουργήθηκε όταν δεν επιτράπηκε στην κυπριακή κυβέρνηση να εγκαταστήσει τα Canadair στα κυπριακά αεροδρόμια στην Πάφο και τη Λάρνακα. Ενδέχεται ότι σε όλο αυτό το σκάνδαλο να εμπλέκεται η Τουρκία, η οποία φαίνεται να λειτούργησε υποχθόνια και κατάφερε να ακυρώσει τη στάθμευση των πυροσβεστικών αεροσκαφών στην Κυπριακή Δημοκρατία. Η πρόφαση που χρησιμοποίησε είναι ότι δεν αναγνωρίζει την Κυπριακή Δημοκρατία και ότι τα αεροπλάνα θα επιχειρούν στην ευρύτερη περιοχή. Έτσι λοιπόν, η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφασίζει να αποστείλει τα αεροσκάφη, αλλά να σταθμεύουν στη βρετανική βάση, το οποίο έδαφος μετά τις συμφωνίες Ζυρίχης- Λονδίνου το 1960 θεωρείται έδαφος το οποίο έχει παραχωρηθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο ως στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Κάπως έτσι, δημιουργούνται πολλά ερωτήματα, σχετικά με τους λόγους που λήφθηκε μια τέτοια απόφαση.
Αρχικά, είναι απαράδεκτο το γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση δέχτηκε να εγκατασταθούν τα αεροσκάφη εκτός ευρωπαϊκού εδάφους, ενώ η Κύπρος είναι πλήρες μέλος σε αυτήν από το 2004. Επίσης, η αίτηση έγινε από το Τμήμα Δασών και τον Επίτροπο Χρήστο Στυλιανίδη, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος. Επομένως, γιατί να έχει ως επίκεντρο τις βρετανικές βάσεις στην Κύπρο; Κύριο ερώτημα παραμένει το γιατί η Κυπριακή Δημοκρατία δεν αντέδρασε σε κάτι τέτοιο, αφού στις βρετανικές βάσεις για να σταθμεύσουν τα δύο αεροπλάνα χρειάζονται την ρητή άδεια της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Απάντηση στο τελευταίο ερώτημα έσπευσε να δώσει ο Υπουργός Γεωργίας, ο οποίος δηλώνει ότι έτσι μέσω Ακρωτηρίου ευνοείται το σχέδιο εναέριας πυρόσβεσης, αφού θα διαθέτουμε δύο πτητικά μέσα στη Λάρνακα, δύο στην Πάφο και δύο στο Ακρωτήρι. Έτσι, αναφέρει ότι θα υπάρχει πιο γρήγορη πρόσβαση στην ορεινή Λεμεσό, όμως αυτό απορρίπτεται κατηγορηματικά από τους ειδικούς στον τομέα. Oι ίδιοι ισχυρίστηκαν ότι οι πιο ευαίσθητες περιοχές βρίσκονται στην ορεινή Πάφο μέχρι τον Ακάμα, ενώ η διαφορά πτήσης προς την ορεινή Λεμεσό μεταξύ Ακρωτηρίου και Αεροδρομίου Πάφου είναι μικρότερη των τριών λεπτών, άρα έτσι οι ισχυρισμοί του υπουργού γεωργίας αναιρούνται.
Αξιόπιστες και άμεσα εμπλεκόμενες πηγές, ανέφεραν ότι τηρείται σιγή ιχθύος από την ΚΔ, επειδή ουσιαστικά στην ΕΕ έλαβαν χώρα πιέσεις της Τουρκίας, ώστε να μην εδρεύουν τα πυροσβεστικά αεροσκάφη σε έδαφος της Κυπριακής Δημοκρατίας, επειδή αυτά θα χρησιμοποιούνται και σε περίπτωση πυρκαγιών στα κατεχόμενα.
Οι εκδοχές είναι πολλές, εντούτοις το μόνο που μπορούμε να λάβουμε ως δεδομένο, είναι ότι η κυπριακή κυβέρνηση με αυτή της την αδυναμία αντίδρασης, υποτίμησε ξανά την ίδια την οντότητα της. Απαιτούμε από την ΕΕ να σεβαστεί επιτέλους τον πραγματικό σκοπό ίδρυσης της και να σταματήσει να διαβουλεύεται με κράτη τα οποία δεν ανήκουν σε αυτή. Απαιτούμε επίσης από την κυπριακή κυβέρνηση να πράξει τα απαραίτητα, ούτως ώστε να αρθεί η απόφαση και τα πυροσβεστικά οχήματα να σταθμεύσουν σε εδάφη της ΚΔ. Το υποτιθέμενο τέλος της αποικιοκρατίας επήλθε 60 χρόνια πρωτύτερα και είναι παράλογο το γεγονός ότι ακόμα και σήμερα, οι Βρετανοί επηρεάζουν τα εσωτερικά τεκταινόμενα του νησιού μας, με τόσο άμεσο τρόπο.
Γραφείο Τύπου
Π.Ε.Ο.Φ Θεσσαλονίκης
